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技能数据

  • 乘员:1人
  • 机长:14.12米
  • 翼展:9.25米
  • 机高:3.55米
  • 空重:6,745千克
  • 内燃机:Rolls-royce飞马105 推力向量 涡扇外燃机
  • hg0088皇冠手机版,最大起飞重量:14,000千克

技能数据

  • 口径:25毫米
  • 总重:122千克
  • 炮管长度:2,110毫米
  • 炮口初速:1,036米/秒

布局天性

该机炮吊舱由前、后整流罩和圆柱体组成。圆柱体壳体为铝制蜂窝结构,并有整块铝制加强板硬背,其上设置符合北印度洋公约组织组织762mm标准吊耳间距的双吊耳,尾部装有同机炮相连的转账支架,使得机炮射击时发出的后座力不像普通吊舱那样施加于吊舱结构,而是经因而转接器传递给飞机结构,从而狠抓了吊舱在机炮射击时的稳定性。

其自主式气压传动装置,位于机炮前面,选拔转速玖仟rds/min、功率26kW的双向涡轮,发生的气体存款和储蓄在高压气瓶内。该气瓶由增强复合材质制成,气体压力为20700kPa,丰富连射二个备弹量的弹药。射击时的弹壳不抛出吊舱,而经输壳道再次来到弹箱内,占据实弹进入炮膛后留下的长空。

历次射击之后,机炮自动退弹,使拥有未击发的炮弹退出炮膛、重回炮箱,以管教机炮安全。这项选取电脑控制的自行退弹技术,曾成功地动用在A-10攻击机固定设置的7管GAU-8/A机炮上。

技能数据

  • 总重:581千克
  • 全长:3,340毫米

型号衍生和变化

  • AV-8A

United States陆军陆战队共购买了102架AV-8A,第三架AV-8A于一九七五年交由United States陆军陆战队,直至1979年才被整个交到。由始至终,美利哥并不曾将AV-8A用作实战。

  • AV-8B

AV-8B由美利坚合众国麦道公司和英帝国宇航集团合伙研制,于1982件初阶参军。

  • AV-8B+

AV-8B+于1997年戎马使用了F/A-18所用的AN/APG-65雷达攻击雷达,机头的光学传感器改为一个整机的机头雷达整流罩,强化全天候应战力量。AV-8B+采纳大不列颠及英格兰联合王国Rolls-royce公司的F402-昂CoraWrangler-408引擎。

  • TAV-8B

TAV-8B是United States海军陆战队的双座海鵟式攻击机,用于应战备陶冶练。

  • 名称:平衡者(Equalizer)GAU-12/U航空机炮
  • 研发单位:花旗国通用电气公司
  • 研究开发时间:20世纪70时代末

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